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关于“柴油门”的五件事要知道

大众汽车子公司奥迪的老板周一在德国被监禁,这引发了柴油发动机的丑闻,整个汽车行业都在全球范围内肆虐三年。

- 这个丑闻来自哪里? -

2015年9月18日,美国环境保护署(EPA)指控大众汽车(VW)在2009年生产的数十万辆柴油车上安装“索具软件”,使其看起来污染程度低于他们真的。

该软件激活内部机制,以在检查期间限制污染气体。 调查人员发现,一氧化二氮(一种引起呼吸和心血管疾病的气体)的实际排放量是法定限度的四十倍。

大众承认操纵了1100万辆汽车,其中包括欧洲的850万辆和美国的60万辆。 这些车型中大多数都带有大众汽车品牌,但作弊也会影响其他品牌,如奥迪,保时捷,西雅特和斯柯达。

2018年5月,德国当局命令召回60,000辆配备“未经授权”软件的保时捷。 接下来的一个月,他们宣布对全球60,000辆奥迪A6和A7柴油发动机的“处理怀疑”进行调查。

- 对人口的影响? -

根据2017年发表的一项科学研究,该集团在德国公路上流通的被贩运车辆排放的污染气体预计将导致欧洲1200名过早死亡。

对大西洋两岸的违规车主造成的后果非常不同。 在美国,反污染标准更加严格,该集团已同意修理或回购近60万辆汽车,并赔偿其所有者。

但是在绝大多数假冒汽车被出售的欧洲,大众汽车并没有对其客户进行赔偿,因为据他说,情况和立法与美国不同。

- 司法后果? -

在德国,已经开展了一些欺诈,操纵法院或虚假广告的调查。 两名大众高管被判入狱:六月份的奥迪鲁珀特·斯塔德勒(Robert Rupert Stadler)老板和4月份的保时捷高级主管约尔格·凯尔纳(JörgKellner)被判入狱。 2001年至2007年担任奥迪发动机开发主管的沃尔夫冈哈茨也被拘留。

前大众首席执行官Martin Winterkorn及其继任者MartinMüller和Herbert Diess正在接受调查。

在美国,大众汽车已同意支付超过220亿美元以满足当局,客户和经销商的需求。 该集团还在德国接受了10亿欧元的罚款。

大众不再面临美国当局的法律诉讼,但该集团的个别员工仍受到威胁。 包括温特科恩先生在内的8名前大众汽车和现任大众高管以及奥迪高管都被起诉。 其中两人已被判入狱。

调查和投诉也针对法国,意大利,英国和波兰的集团。

- 经济后果? -

这起丑闻已经使大众汽车在车辆召回和法律诉讼方面损失超过260亿欧元。 但其对12个品牌的财务影响有限,这些品牌仍然领先于日本丰田。

在2015年发现丑闻后,首席执行官Martin Winterkorn辞职。 他被保时捷的老板马蒂亚斯·穆勒(MatthiasMüller)所取代,后者正在进行大规模重组,转向电气化并宣布取消30,000个职位。

2015年,大众汽车遭受了16亿欧元的历史性损失。 但该集团在2016年重新实现绿色环保,并在2017年将其净利润翻了一番,达到113.5亿欧元。 2018年4月,MatthiasMüller被奥地利人Herbert Diess取代。

- 有其他制造商被骗了吗? -

柴油门发现后的测试发现,其他制造商的柴油发动机实际上也比测试时更污染。

但在目前阶段,没有证据表明正式缔结欺诈行为。 制造商认为,在某些情况下,法规允许它们停用污染物控制系统以保护发动机。